Un train Genève-Londres en 5h20

V’la la revue de presse hebdo du 10 mars 2026: La SSR est sauvée, il se passe des trucs bizarres chez Naxoo, « Quit ChatGPT » explose et bientôt un train Genève-Londres.

«La SSR peut lâcher un ouf» titre Le Courrier en pleine page lundi. Pour Le Temps, «la SSR est redevable au peuple» tandis que chez Tamedia, aussi bien la Tribune que le 24h, se contentent d’un vulgaire édito : «une victoire avec un goût amer pour la SSR» A noter que les trois derniers ont eu le bon goût de publier des dessins de presse en Une. Chappatte dans Le Temps est plutôt grinçant mais a vu juste. Un couple de trentenaire plantés devant leur télé:
– On a sauvé le service public, dit l’homme.
– Yes tu peux mettre Netflix, lui répond la femme.

Sur le fond, Le Temps souligne que l’argument de la cohésion nationale a payé et loue l’habileté politique du conseiller fédéral Albert Rösti qui a su convaincre avec une redevance à 300 francs et 17 % d’économie. Pour Tamedia, via la Tribune et 24h, au contraire c’est une Suisse divisée et une SSR affaiblie qui ressort de ce vote. Il faut dire que Tamedia est le seul groupe de presse à ne pas avoir soutenu la SSR dans cette votation, ceci explique peut-être cela. Et Le Courrier rappelle lui que 900 emplois sont menacés et se demande si avec un score de 62 % contre, on aurait peut-être pu s’éviter la cure d’amaigrissement imposée par le contre-projet d’Albert Rösti. Très bonne question.

Que se passe-t-il chez Naxoo ?

«Mauvaise foi», «manœuvre dilatoire», «connaissance très lacunaire de la loi», ironise le monsieur transparence du canton, Stéphane Werly, dans la Tribune de Genève. Le feuilleton est assez complexe, mais ce qu’il faut retenir en tous cas c’est que, ni la Ville de Genève, ni le cablo opérateur Naxoo n’ont envie de dévoiler leurs comptes. Mais alors pas du tout. Tout a commencé en décembre 2024 quand la Tribune remarque une grande perméabilité entre les clubs de sports servettiens et le cablo opérateur Naxoo. Adresse postale identique, dirigeants communs, employés qui travaillent pour les 2 structure en même temps. C’est un peu louche.

D’autant plus que Naxoo est détenu à plus de 50 % par la ville de Genève. Que se passe-t-il avec nos deniers publiques ? La TDG a activé la loi sur la transparence pour en savoir plus. Mais la ville de Genève a prétendu ne pas avoir les pièces comptables, ce qui s’est finalement révélé faux. Elle les avait. Pourtant, pour l’instant, la ville de Genève persiste et signe, évoquant de possible conséquences financière désastreuses. La Tribune, elle, a fait recours devant la chambre administrative de la cour de justice et nous, et bien on se demande bien ce que cachent les comptes de Naxoo.

«Quit chat gpt» explose

Le mouvement démarré fin janvier prend de l’ampleur. En cause les choix opérés par Open AI propriétaire de Chat Gpt. 24H avait déjà remarqué mi-février que le président d’Open AI soutenait Trump financièrement, mais aussi que Chat GPT était utilisé par l’ICE pour recruter sont personnel. Finalement c’est début mars que le mouvement a pris de l’ampleur, repéré par la presse spécialisée, comme les Numériques et Science et vie.

En un week-end Chat GPT a subit 300 % de désinstallation et 700 % d’augmentation de note une étoile sur les stores. La raison est simple : Open AI a signé un accord trop permissif sur les datas avec le Pentagone. Le grand gagnant c’est l’IA Claude de la société Anthropique, approchée elle aussi par le département de la guerre américain, Anthropique a refusé l’accord et souligné les problématiques en matière de surveillance et d’armement autonome. De facto Claude, l’IA d’Anthropik, se positionne comme la plus éthique des IA principales.

Bientôt un train Genève – Londres en 5h20

Rallier Genève à Londres en 5h20 en passant par le tunnel sous la manche en train, c’est la promesse de la société Getlink, relayée par le 20 minutes. Le plus long tunnel sous-marin du monde entend prendre des parts de marché à l’avion, grâce à une offre de service augmentée.

Une simplification des procédures d’homologation et une ouverture plus large aux nouveaux exploitants comme Virgin ou Trenitalia va permettre de gagner dix millions d’usagers supplémentaires par année selon le directeur de Getlink. Enfin une alternative à l’avion pour aller à Londres et ça c’est plutôt bon pour la planète, mais il faudra être patient, la nouvelle liaison n’est pas prévue avant 2031.

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Journaliste : Charly
Réalisation: Léonard
Première diffusion antenne le 10 mars 2026
Crédits photos: Eurostar
Publié le 10 mars 2026

Une publication de Charly